Otoyol ve köprüler için 30 yıllık sözleşme: 3 otoyol daha özelleştirme kapsamında

Kamuya ait otoyol ve köprülerin özelleştirilmesine ilişkin yeni karar Resmi Gazete’de yayımlandı. Özelleştirme sözleşmesinin süresi 30 yıl olarak belirlenirken, işlemlerin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması kararlaştırıldı. Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ile Bursa Çevre Otoyolu’nun bir bölümü de özelleştirme kapsamına eklendi.

Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla yayımlanan 4 Eylül 2026 tarihli ve 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile otoyol ve köprülerin özelleştirilmesine ilişkin kapsam genişletildi.

Kararla Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ile Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü özelleştirme kapsam ve programına alındı.

Yolların çevre ve bağlantı yollarının yanı sıra bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri, yük aktarma merkezleri ile diğer mal ve hizmet üretim birimleri ve varlıkları da özelleştirme kapsamında olacak.

Sözleşme süresi 30 yıl

Karara göre özelleştirme sözleşmesinin süresi 30 yıl olacak. Özelleştirme işlemlerinin ise 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması öngörülüyor.

Özelleştirme mülkiyet devri dışında işletme hakkının verilmesi, kiralama, mülkiyetin gayri ayni haklarının tesisi, gelir ortaklığı modeli ve işin gereğine uygun diğer hukuki tasarruf yöntemlerinden biri veya birkaçının birlikte uygulanması yoluyla gerçekleştirilebilecek.

Kapsamdaki otoyol ve köprüler, bağlı tesis ve varlıklarıyla birlikte tek paket halinde ya da ayrı ayrı gruplandırılarak özelleştirilebilecek.

Daha önce kapsama alınan yollar da dahil

Yeni karar yalnızca üç otoyolu kapsamıyor. Düzenleme, 2003 ve 2010 yıllarında alınan kararlarla özelleştirme kapsamına dahil edilen otoyol ve köprüleri de içeriyor.

2010 tarihli kararla Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyollarının yanı sıra Ankara ve İzmir çevre otoyolları ile Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ve bağlantı yolları özelleştirme kapsamına alınmıştı.

Özelleştirmeye kadar KGM'de

Özelleştirme işlemleri tamamlanıncaya kadar otoyol, çevre ve bağlantı yolları, köprüler ile bunlara bağlı tesislerin bakım, onarım ve işletilmesinden Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sorumlu olacak.

Özelleştirme sonrasında işletmecilerin bakım, onarım ve işletmeye ilişkin yükümlülüklerini de KGM belirleyecek. Bu yükümlülüklere ilişkin denetim ve kontroller yine KGM tarafından gerçekleştirilecek.